Plaque d'aluminium 5052

Fabrication de plaques d'aluminium 5052 de meilleure qualité en provenance de Chine

Yantai Edobo Aluminum.Co., Ltd se spécialise dans la production, la transformation et la vente de produits en aluminium ; Notre entreprise possède une riche expérience pour produire et fournir des produits en aluminium selon la demande de nos clients.

Avec plus de 15 ans d'expérience, Yantai Edobo Aluminum Co., Ltd fabrique des plaques d'aluminium 5052 de haute qualité. En tant que principal fabricant de tôles en alliage 5052 en Chine, nous proposons également d'autres tôles en alliage d'aluminium. Nos plaques d'aluminium sont fabriquées à partir de lingots d'aluminium de haute qualité, ce qui garantit que nos plaques d'aluminium 5052 sont de haute qualité, répondent aux normes et sont robustes et durables.

Nous entretenons depuis de nombreuses années une coopération amicale et harmonieuse avec nos partenaires nationaux et étrangers. Concernant les multi-variétés, la demande du client multi-spécifications, notre société a également la spécialité de choisir le matériel et l'allocation rapide. S'appuyant sur de nombreuses années de développement et d'influence ainsi que sur un service de haute qualité, actuellement  nos produits ont été exportés vers plus de 100 pays, tels que l'Europe, l'Amérique, l'Amérique du Sud, l'Asie du Sud-Est, le Moyen-Orient et l'Afrique, etc.

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Présentation de la plaque en alliage d'aluminium 5052

La plaque d'aluminium 5052 est connue pour sa formation et sa grande activité, ce qui la rend facile à former et à traiter dans diverses fabrications. Il est également très diversifié et adapté à un large éventail d’applications dans les secteurs de l’aérospatiale, de l’automatisation et de la construction.

Propriétés mécaniques Norme de la plaque d'aluminium 5052

Quelle est la signification de « O, H18, H22, H34, H38 » et ainsi de suite dans la description de la plaque en alliage d'aluminium ?

L'alliage d'aluminium 5052 a différents états, y compris, mais sans s'y limiter, le mode O, H32, H34, H36, H38, etc. Ces états sont obtenus par différents processus de traitement thermique et de traitement à froid, dont chacun confère à l'alliage d'aluminium 5052 différentes propriétés mécaniques et scénarios applicables.

* Le mode O représente l'état recuit sans traitement thermique, et les matériaux en alliage d'aluminium ont une formabilité et une plasticité élevées dans cet état, ce qui les rend adaptés à la fabrication de diverses pièces moulées.

* La condition H22 est produite par traitement thermique et traitement à froid, avec une résistance modérée et une bonne formabilité. Dans cet état, la résistance au remplacement et la résistance à la traction de l'alliage d'aluminium 5052 sont modérées, et l'extension est également bonne, ce qui le rend adapté à divers scénarios d'application.

* Le mode H34 peut atteindre un équilibre entre une résistance plus élevée et une meilleure plasticité, ce qui le rend adapté aux applications nécessitant une résistance élevée à la traction et à la corrosion.

En plus des conditions habituelles mentionnées ci-dessus, l'alliage d'aluminium 5052 peut également avoir d'autres conditions de traitement, telles que H112 (mode de durcissement par vieillissement), H116 (mode de traitement thermique), etc., pour répondre aux besoins des applications à diverses fins et exigences.

Les caractéristiques de soudage de la plaque métallique en aluminium 5052 :

En tant qu'alliage typique de la série 5, la teneur en magnésium de la plaque d'aluminium 5052 est de 2,2 % à 2,8 %, ce qui appartient à la plaque d'aluminium non renforcée à faible teneur en magnésium et sans traitement thermique. Il présente les caractéristiques d'une résistance moyenne, d'une bonne résistance à la corrosion, de bonnes performances de soudage et d'un traitement et d'un formage faciles. A l'état recuit, le taux d'écrouissage de l'alliage est élevé, donc à l'état dur, sa plasticité est moindre. Lorsque le taux de traitement à froid de la plaque après laminage à chaud est de 50 %, la température de recristallisation de l'alliage est d'environ 288 ℃.

Le magnésium est le seul élément de renforcement qui a un certain effet de renforcement de solution solide et peut augmenter le taux d'écrouissage de l'alliage, ce qui entraîne un renforcement de contrainte plus évident de l'alliage.  Actuellement, les recherches sur ce matériau se concentrent principalement sur les procédés de soudage des alliages. Jetons maintenant un coup d'œil aux caractéristiques de soudage de l'alliage aluminium-magnésium de la plaque d'aluminium 5052 :

A. Forte capacité de restauration. L'aluminium et l'oxygène ont une forte affinité et l'aluminium s'oxyde facilement dans l'air pour former un film Al2O3 dense et robuste d'une épaisseur d'environ 0,1 μM ; Le point de fusion de l'Al2O3 atteint 2050 ℃, bien supérieur au point de fusion de l'aluminium (500-600 ℃). Lors du processus de soudage, le film d'oxyde peut gêner la bonne liaison entre les métaux et provoquer facilement des inclusions de scories. Le film d'oxyde d'aluminium absorbe également l'humidité, ce qui peut favoriser la formation de pores dans le cordon de soudure pendant le soudage.

B. Conductivité thermique élevée et capacité thermique spécifique. La conductivité thermique et la capacité thermique spécifique de l'aluminium et des plaques d'aluminium sont plus de deux fois supérieures à celles de l'acier au carbone et de l'acier faiblement allié. Pendant le processus de soudage, une grande quantité de chaleur est rapidement transmise à l’intérieur du métal de base.

C. Il existe une forte tendance à la fissuration thermique. Le coefficient de dilatation linéaire de l'aluminium est d'environ 22,9 x 10-6/℃ et celui du fer est de 11,7 x 10-6/℃. Le coefficient de dilatation linéaire de l'aluminium et des plaques d'aluminium est environ le double de celui de l'acier au carbone et de l'acier faiblement allié. Le taux de retrait volumique de l'aluminium lors de la solidification est relativement important, atteignant 6,5 %, tandis que celui du fer est de 3,5 %. Par conséquent, l’aluminium et les plaques d’aluminium sont sujets au retrait, à la porosité, à la fissuration à chaud et à des contraintes internes élevées lors du soudage.

D. Haute sensibilité des stomates. Les bassins de fusion liquide en aluminium et en plaques d'aluminium ont tendance à absorber des gaz tels que l'hydrogène. Une grande quantité de gaz dissous à haute température ne peut pas précipiter à temps pendant le processus de refroidissement et de solidification après le soudage et s'accumulera dans le cordon de soudure pour former des pores. L'humidité présente dans l'atmosphère de la colonne d'arc, ainsi que l'humidité adsorbée sur le film d'oxyde de surface du matériau de soudage et du métal de base, sont toutes des sources importantes d'hydrogène gazeux dans le cordon de soudure.

E. Monophasé. L'aluminium a un réseau cubique à faces centrées sans allotropes et il n'y a pas de changement de phase pendant le chauffage et le refroidissement. La granulométrie du cordon de soudure a tendance à grossir et ne peut pas être affinée par changement de phase. La recherche a montré que la plaque d'aluminium 5052 a de bonnes performances de soudage par friction-malaxage, qu'une recristallisation dynamique se produit dans la zone de soudure, que le grain de soudure est affiné et que la soudure peut atteindre une plage de température de 0 ℃ à 180 ℃.

Applications de la plaque d'aluminium 5052 dans l'industrie maritime

La plaque d'aluminium 5052 est largement utilisée dans l'industrie maritime en raison de ses caractéristiques de haute performance et de ses propriétés de résistance à la corrosion. Ses applications incluent :

1. Coques de bateaux : la plaque d'aluminium 5052 est largement utilisée dans la construction de coques de bateaux en raison de sa capacité à résister aux environnements marins difficiles. Il offre une excellente soudabilité, une résistance exceptionnelle à la corrosion et est léger, ce qui le rend idéal pour cette application.

2. Construction navale : Des plaques d'aluminium de qualité marine, y compris des plaques d'aluminium 5052, sont utilisées dans la construction de navires, offrant durabilité et haute résistance au navire fini. Ses propriétés anticorrosion le rendent résistant à l'eau salée, ce qui le rend parfait pour les applications marines.

3. Équipement marin : la plaque d'aluminium 5052 est utilisée dans divers équipements marins tels que les plates-formes pétrolières offshore et les pipelines marins. Sa résistance à la corrosion par l’eau salée le rend idéal pour ces applications tout en conservant sa solidité.

Quels sont les noms de grades pour 5052 dans différents pays

La qualité 5052 est un matériau d'alliage d'aluminium courant avec différents codes standard et reconnaissances au niveau international. En Chine, son numéro de norme nationale est GB/T3190-1996, ce qui représente sa conformité aux spécifications chinoises des matériaux en alliage d'aluminium. Dans le système de normes ISO, le 5052 est étiqueté Almg2.5 avec le numéro de norme internationale ISO 209.1-1989, indiquant une teneur en magnésium de 2,5 %. Au Japon, la norme correspondante pour ce matériau est A5052, faisant référence à la norme JIS H4000-1988.

En Russie, l'alliage d'aluminium 5052 est connu sous le nom d'AMr2/1520 et suit la norme T0CT 4785-1974. En Europe, la norme EN nomme 5052 ENAW-5052/AlMg2.5, avec le numéro de norme EN 573-3-1994, soulignant son universalité en Europe. En Allemagne, ce matériau est étiqueté AlMg2.5/3.3523, sur la base de la norme DIN 1726.1-1986/W-Nr, reflétant les exigences de contrôle qualité de l'Allemagne.

En France, le symbole de l'alliage d'aluminium 5052 est 5052 (A-G2.5C), avec les numéros de norme NF A50-411 et NF A50-451, reflétant les normes industrielles de la France. Au Royaume-Uni, l'alliage d'aluminium 5052 est généralement marqué 5052 (2L55) et suit la norme BS 'L'. Enfin, le matériau 5052 aux États-Unis adopte le code 5052/A95052, avec le numéro standard AA/UNS, qui est le standard de l'American Society for Testing and Materials.